Adif ha puesto en marcha una actuación de urgencia en La Sagra, Toledo, con el fin de mejorar la fiabilidad de la infraestructura ferroviaria y mitigar el riesgo de incidencias relacionadas con la catenaria. Esta medida se implementará en un plazo de una semana, tras un análisis detallado de un incidente ocurrido el pasado 30 de junio, que evidenció la necesidad de reubicar varios componentes calificados como «altamente sensibles».
Los equipos de mantenimiento y electrificación de Adif trasladarán entre 600 y 900 metros el seccionador de la catenaria. Esta acción busca evitar que, en caso de cualquier parada de trenes, los convoyes se detengan bajo esta pieza crítica, que ya había presentado problemas de tensión.
La investigación del incidente reveló que la falta de tensión resultó de una rotura por fusión del hilo de la catenaria. Este fallo hizo que un tren Ouigo se desconectara de los sistemas de señalización, lo que llevó a la detención de hasta cuatro trenes en un tramo de siete kilómetros. Durante la detención, los trenes continuaron demandando tensión para mantener el confort de los pasajeros, como el funcionamiento del aire acondicionado. Uno de los trenes involucrados, un Avant, fue el que experimentó la rotura del hilo de contacto entre Los Yeles y La Sagra, a pesar de que la catenaria había sido revisada satisfactoriamente en mayo.
Este incidente no es un caso aislado, ya que el 4 de mayo, en el mismo lugar, un tren de la operadora Iryo también sufrió una avería por problemas en la catenaria. En ese análisis se concluyó que no había anomalías significativas, aunque se mencionó un ‘enganchón’ como causa. Sin embargo, el estudio reciente ha permitido establecer que ambas incidencias fueron provocadas por una rotura por fusión del hilo de contacto, atribuida a un elevado consumo de tensión en ese punto durante un periodo prolongado.
vía: Diario de Castilla-La Mancha
