El presidente de Alstom en España y Portugal, Leopoldo Maestu, ha respaldado la fiabilidad de los trenes diseñados para Ouigo, asegurando que su rendimiento ha sido «muy bueno» desde su llegada al país hace más de cuatro años. Durante una rueda de prensa en la que se presentaron los resultados del grupo en el mercado ibérico, Maestu subrayó que estos trenes habían estado operando en Francia durante siete años antes de su introducción en España.
Sus declaraciones se produjeron en respuesta a las afirmaciones de la ministra de Hacienda, María Jesús Montero, quien había indicado que los trenes de Ouigo «se paran fácilmente». Esto se refiere a un incidente ocurrido el pasado lunes en la línea de alta velocidad entre Madrid y Barcelona. Según un informe de Adif, la detención de un tren en la provincia de Toledo provocó que otros trenes en circulación tuvieran que parar, lo que a su vez generó una sobrecarga en el sistema eléctrico de la catenaria debido al alto consumo de electricidad en un corto tramo de vías.
Maestu enfatizó que hay hasta 500 trenes de este modelo en total, aunque solamente 16 son operados por Ouigo en España. Este hecho, argumentó, aumenta la exigencia sobre la fiabilidad de los trenes, ya que la falta de disponibilidad de una sola unidad puede impactar de manera significativa las operaciones de la compañía. Además, expresó su inquietud respecto a la repercusión mediática que tienen los incidentes en el ámbito ferroviario, destacando que el número de problemas en la red española es «ridículo» en comparación con el volumen de circulaciones diarias de todos los operadores.
En sus declaraciones, el directivo celebró la inversión de España en el ferrocarril, destacando que se trata de un sistema complejo donde cada línea de alta velocidad opera bajo estándares diferentes.
vía: Diario de Castilla-La Mancha
