El Grupo Municipal de Izquierda Unida en el Ayuntamiento de Toledo ha presentado trece alegaciones al Proyecto de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) ‘ZBE-Casco Histórico’. El concejal de Movilidad ha declarado que la normativa debe verse como una oportunidad para crear una ciudad habitable y atractiva en el largo plazo, en lugar de considerarse únicamente como un cumplimiento legal.
El portavoz de Izquierda Unida, Txema Fernández, ha criticado el enfoque del proyecto, que, según él, carece de auténtica sostenibilidad ambiental. Fernández señala que el Plan de Movilidad Urbana Sostenible, actualmente en tramitación, debería ser el eje central de las políticas medioambientales, dándole prioridad al transporte colectivo frente al uso de vehículos privados.
Entre las alegaciones, el grupo ha solicitado la inclusión de infraestructuras que promuevan el uso de medios de transporte alternativos y sostenibles. Destacan que el actual proyecto parece centrarse solamente en el vehículo privado. Fernández ha subrayado que un objetivo esencial de las ZBE debe ser convencer a los ciudadanos de las ventajas del transporte público, sugiriendo la creación de un intercambiador como infraestructura fundamental.
Fernández también ha mencionado la importancia de que el futuro Plan de Ordenación Municipal contemple una conexión sostenible entre los distintos barrios y dentro de ellos. Critica la ausencia de proyectos de peatonalización y la falta de conexiones adecuadas para vehículos alternativos, además de la escasa información sobre el transporte público colectivo, mientras se espera un nuevo contrato con una empresa privada para su gestión.
Para mejorar la vida de los residentes del Casco Histórico y mitigar el impacto del tráfico, ha propuesto que la zona verde se aplique de manera continua durante toda la semana, con el objetivo de desincentivar el tránsito vehicular. También ha argumentado que el diseño actual de la ZBE no atrae a nuevos residentes, pues solo quienes estén empadronados y tengan vehículos que cumplan con ciertas normativas se beneficiarán. Por tanto, sugiere modificaciones en las exenciones para no penalizar a aquellos que decidan vivir en el Casco Histórico tras la aprobación de la Ordenanza.
Finalmente, Fernández ha solicitado que la Comisión de Movilidad se reúna trimestralmente para monitorear el cumplimiento de la Ordenanza de ZBE y evaluar el avance del proyecto. Además, ha pedido detalles sobre el costo de la Oficina de Atención al Ciudadano y el número de empleados necesarios. Por último, ha solicitado la eliminación de la exención para vehículos históricos, considerados contaminantes, y ha señalado que el cambio de vehículos de combustión a eléctricos no debería ser un objetivo cuantificable en el contexto de la mitigación del cambio climático.
vía: Diario de Castilla-La Mancha
