La Plataforma en Defensa del Ferrocarril de Cuenca ha expresado su enérgico rechazo a la reciente sentencia del Tribunal Supremo, dictada el 17 de diciembre, que desestimó el recurso presentado por varios ayuntamientos contra el cierre del ferrocarril convencional en el tramo Tarancón-Utiel. Esta decisión fue tomada tras la medida decretada por el Consejo de Ministros en febrero de 2023.
A través de un comunicado oficial, la Plataforma ha manifestado que «una sentencia debe ser políticamente neutral», argumentando que la resolución del Tribunal Supremo se limita a validar el denominado Plan X, que consideran una apuesta política que utiliza recursos públicos de manera partidista. Este plan, que impulsa la alta velocidad en la provincia, ha sido calificado por la Plataforma como «inadecuado» y una muestra del desinterés del Estado hacia las necesidades de transporte de la provincia de Cuenca.
La Plataforma ha destacado que el Plan X se origina a partir de un protocolo no vinculante firmado y negociado por cuatro administraciones bajo el gobierno del PSOE, un proceso en el que no se implicó a otras comunidades autónomas ni a numerosos ayuntamientos que no fueron consultados. También han señalado la exclusión de organizaciones sindicales y de la ciudadanía en la elaboración de este protocolo, aludiendo a que se han ignorado los procedimientos de información pública que son obligatorios.
Ante esta situación, la Plataforma en Defensa del Ferrocarril de Cuenca ha reafirmado su compromiso de continuar luchando por una infraestructura ferroviaria digna y modernizada en la provincia. Además, han llamado a la ciudadanía a mantener su demanda por la recuperación de los servicios públicos ferroviarios que consideran esenciales para el desarrollo y bienestar de la comunidad.
vía: Diario de Castilla-La Mancha
