El portavoz de Izquierda Unida en Toledo, Txema Fernández, ha manifestado su desacuerdo con la decisión del Ayuntamiento de buscar financiación externa para abordar los problemas de movilidad en la ciudad. Este pronunciamiento se produce tras las declaraciones del alcalde, Carlos Velázquez, quien informó que el puente que conectará Azucaica con el Polígono, uno de los proyectos más destacados, se financiará mediante un crédito bancario de 15 millones de euros.
Fernández ha expresado que su grupo no comprende ni comparte la necesidad de recurrir a este tipo de financiamiento, ya que consideran que el proyecto no resolverá las dificultades de tráfico en la TO-23 ni el aumento del tránsito de vehículos pesados en la zona. El edil ha añadido que la construcción del puente podría agravar problemas existentes, como el incremento del ruido en las inmediaciones de la Residencia de San José, afectando especialmente a los vecinos de la zona.
El representante de Izquierda Unida ha sugerido que, en lugar de destinar los 15 millones a este puente, sería más beneficioso invertir en mejorar la red de autobuses urbanos, aumentando tanto las líneas como las frecuencias para ofrecer una solución sostenible a la movilidad en la ciudad. La intención, según Fernández, es crear un modelo de transporte colectivo que funcione como alternativa viable al uso del vehículo privado.
Fernández también ha criticado que una decisión de tal magnitud no haya sido discutida en los órganos de participación ciudadana. Además, ha advertido que el coste del puente podría incrementarse con las expropiaciones de terrenos necesarias para su construcción. También se ha mostrado preocupado por las posibles repercusiones fiscales de la contratación de este crédito, alertando que podría aumentar la presión fiscal sobre los ciudadanos sin resolver realmente los actuales problemas de movilidad.
Finalmente, el concejal concluyó que el equipo de Gobierno parece más interesado en promover la adquisición de vehículos privados menos contaminantes, algo accesible solo para una parte de la población, en lugar de fomentar una red de transporte público que incentive su uso y reduzca la dependencia del vehículo privado.
vía: Diario de Castilla-La Mancha
