El equipo investigador del proyecto ‘SAF Eagle’, coordinado y financiado por la Agencia Estatal de Investigación en la Convocatoria 2023-Proyectos de Generación de Conocimiento, ha celebrado su reunión de lanzamiento en el Instituto de Investigación Aplicada a la Industria Aeronáutica (Inaia) del Campus de Toledo de la Universidad de Castilla-La Mancha (UCLM). Este ambicioso proyecto, cuyo nombre completo es ‘SAF Eagle – Technological and environmental viability of new and Sustainable Aviation Fuels. Effects on performance, some mAterials and Ground-Level pollutant Emissions’, busca evaluar la viabilidad técnica del uso de combustibles de aviación sostenibles en diversas configuraciones de motores, incluyendo microrreactores y turborreactores, así como su rendimiento en aeronaves en pista bajo distintos modos de operación.
Para lograr los objetivos establecidos, ‘SAF Eagle’ contará con la colaboración de varias entidades, que aportarán tanto material como soporte técnico. Entre los colaboradores se encuentran el Repsol Technology Lab, el mando logístico del Ejército del Aire y del Espacio de España, y la Maestranza de Albacete. Durante la reunión de lanzamiento, los participantes discutieron aspectos clave como las pautas de coordinación y las estrategias de divulgación de resultados. Además, llevaron a cabo una visita al laboratorio de sistemas propulsivos del Inaia, una de las instalaciones vitales para la evaluación de los combustibles sostenibles que formarán parte del estudio.
El equipo tiene previsto realizar futuras visitas al banco de ensayos de motores y al avión que se utilizarán en el proyecto, ubicados en la Maestranza de Albacete, donde ya se han realizado pruebas preliminares con la participación del equipo. ‘SAF Eagle’ se estructura en tres subproyectos: el SP1, centrado en el rendimiento y compatibilidad de materiales elastoméricos en motores a reacción utilizando mezclas de combustibles de aviación sustentables hidrotratados; el SP2, que se dedica a la producción, caracterización y modelado de nuevos combustibles sostenibles; y el SP3, que tiene como objetivo desarrollar una metodología avanzada para caracterizar emisiones producidas por motores de aeronaves a nivel del suelo.
La UCLM, bajo la dirección del catedrático Octavio Armas Vergel y la profesora María Reyes García Contreras, lidera el SP1 y coordina el proyecto en su totalidad. En el SP2 participan investigadores de las universidades de Jaén y Málaga, dirigidos por el catedrático Fernando Cruz Peragón y la profesora Eloísa Torres Jiménez. El SP3, por su parte, cuenta con la colaboración del Centro de Investigaciones Energéticas, Medioambientales y Tecnológicas (Ciemat), bajo la dirección del científico Manuel Pujadas Cordero. Esta colaboración interuniversitaria y con organismos de investigación demuestra el compromiso por avanzar en el desarrollo de combustibles sostenibles para la aviación, contribuyendo así a la búsqueda de soluciones más limpias y eficientes en el sector aeronáutico.
vía: Diario de Castilla-La Mancha
