Toledo, 16 de febrero de 2018.- El Gobierno de Castilla-La Mancha ha finalizado el borrador del anteproyecto de la Ley de Acceso al Entorno de Personas con Discapacidad Acompañadas de Perros de Asistencia, una normativa que situará a la comunidad a la vanguardia de España en materia de accesibilidad.
 
La consejera de Bienestar Social, Aurelia Sánchez, se ha reunido con el equipo de trabajo conformado para el diseño de la nueva ley, que se tramitará en las Cortes de Castilla-La Mancha a lo largo de 2018 para su aprobación definitiva.
 
Con la aprobación de esta normativa, el Gobierno de Castilla-La Mancha cumple el compromiso adquirido con CERMI Castilla-La Mancha en un Consejo de Gobierno abierto celebrado en noviembre de 2016.
 
Esta ley, realizada de la mano del CERMI y la ONCE, regulará la definición de lo que es un perro de asistencia, los derechos y deberes de las personas que los llevan y las entidades de adiestramiento, así como la garantía de los derechos de las personas con discapacidad que vayan con estos animales.
 
Incluirá un registro de perros de asistencia, tanto los que acompañan a personas con discapacidad visual como auditiva, con dificultades del desarrollo, con diabetes o epilepsia, que en unos casos son perros de asistencia, en otros perros guía, de acompañamiento o de aviso.
 
En Castilla-La Mancha, hay 13.700 personas con algún tipo de discapacidad visual, casi un millar de ellas con ceguera total y 46 con sordo ceguera.
 
Antes de la redacción del borrador, la ley cumplió el proceso de consulta pública para recabar la opinión de los ciudadanos y de las organizaciones más representativas potencialmente afectadas por la futura norma.
 
A la reunión han acudido, además de la consejera de Bienestar Social, la secretaria general de la Consejería, Natividad Zambudio; el director general de Mayores y Personas con Discapacidad, Javier Pérez; el jefe de servicio de Ganadería, Vicente Espinosa, y el director general de Salud Pública, Manuel Tordera.
 
También han participado en este encuentro de trabajo el secretario general de la FEMP Castilla-La Mancha, Tomás Mañas; el gerente regional del CERMI, José Antonio Romero; el presidente regional de la ONCE, José Martínez, y el coordinador jurídico, Alejandro López.

Toledo, 16 de febrero de 2018.- El director general de Carreteras y Transportes, David Merino, ha asegurado que durante los dos años y medio de este Gobierno se ha invertido un 68 por ciento más que durante toda la anterior legislatura, por lo que “son datos fríos que justifican que no hemos paralizado el III Plan Regional de Carreteras”; además, ha detallado que, a 31 de enero de 2018, “se han ejecutado, están en proceso o se van a adjudicar 357 kilómetros de toda la red dentro de este plan, frente a los 271 del Gobierno anterior, un 31 por ciento más”.
 
En lo que respecta a la inversión, el director general ha comparado los 97 millones de euros invertidos por este Ejecutivo y los 57,8 del anterior. Así se ha pronunciado con los datos ofrecidos en la comparecencia en la Comisión sobre el III Plan de Carreteras que se ha celebrado esta mañana en las Cortes regionales. “Entendemos que no es una paralización, sino una correcta ejecución del plan que se desarrollará entre el ámbito temporal 2015-2026”, ha resumido.
 
En cuanto a la ejecución presupuestaria, a fecha 31 de diciembre, tanto en nuevas infraestructuras como en conservación, Merino ha aseverado que “hemos llegado a un ejecutado u obligación de pago del 97 por ciento”. El director general ha utilizado esta cifra refiriéndose a todas las obras ejecutadas en esta legislatura y cuyos expedientes se desarrollaron en más del 50 por ciento a partir de junio de 2015.
 
Merino ha recordado que desde que este Gobierno inició el mandato “no paralizó ninguna de las obras que estaban ya en procesos administrativos anteriores, con lo que este Gobierno regional asumió el III Plan de Carreteras que aprobó el Ejecutivo anterior, in extremis, en abril de 2015”. Del mismo modo, el director general ha dicho que “al contrario que el Gobierno anterior que se incorporó en 2011 y paralizó todas las obras que estaban en marcha como la Autovía del Júcar entre Cuenca y Albacete y que tenía un tercio licitado y pendiente de adjudicar las obras”.
 
El trazado de la Autovía Cuenca-Albacete podría salir a exposición pública en el mes de abril
 
Ha explicado también que “se rescindieron los contratos, se judicializaron, y ha supuesto para las arcas regionales un total de 14 millones en indemnizaciones”, por lo que ha concluido que “no hemos abandonado el proyecto”. Del mismo modo, ha dicho que esas cantidades destinadas a indemnizaciones se redujeron tras llegar a negociaciones con las adjudicatarias, así como ha subrayado que con esa cantidad “podíamos haber reforzado el firme de 140 kilómetros de carreteras, aunque es triste tener que gastar 14 millones sin gastar en un solo kilómetro de carretera”.
 
Respecto al momento actual del trazado, Merino ha manifestado que actualmente se está finalizando el estudio informativo, y que podría salir a exposición pública alrededor del mes de abril de este año para, a final de 2018, tener definido el trazado definitivo.
 
La base de este proyecto está en el convenio entre la Junta y el Ministerio del año 2007, donde se intercambiaban competencias: la N-320 entre Cuenca y Albacete pasaba a competencia regional con el compromiso del Gobierno autonómico de convertirlo en autovía y el Ministerio asumía y ejecutaba la Autovía de la Alcarría, entre Guadalajara y Tarancón. Sin embargo, “el Ministerio no ha hecho absolutamente nada, ha estado desparecido de sus presupuestos en los últimos años”.
 
De esta forma, el director general ha afirmado que “estamos exigiendo al Ministerio de Fomento que cumpla con su parte del compromiso”, argumentando que en conservación se han destinado 22 millones de euros en diez años para esta vía.
 
Conservación de carreteras en planes de Vialidad Invernal
 
El director general de Carreteras y Transportes ha dicho que la conservación y mantenimiento de la red regional se hace con medios propios (casi 500 trabajadores), en una legislatura en la que se ha recuperado el diálogo con los trabajadores y la formalización de un nuevo convenio colectivo. En esta dirección, Merino ha agradecido el trabajo de esta plantilla frente al temporal de nieve de los últimos fines de semana en los que “otras administraciones han cortado el tráfico y han aprovechado nuestra red de autovías para desviar el tráfico por nuestras carreteras”.
 
Para tal fin, ha detallado que se han destinado medios humanos de 274 personas, así como se han utilizado 90 máquinas quitanieves o motoniveladoras y se han repartido 2.200 toneladas de sal hasta el momento. Estas cifras se deben a que este año, la nieve ha llegado al 75 por ciento (4.500 kilómetros) de las carreteras de la región.
 
En otro orden de asuntos, David Merino ha recordado que se ha hecho frente a obras de emergencia como a las de Ayna o Alcalá del Júcar, donde ha habido incidencias por desprendimientos de rocas en taludes, y donde el Gobierno regional ha actuado de manera “diligente y rápida”. En Ayna, concretamente, se resolvió el problema en mayo de 2017 con una inversión de 2,5 millones de euros en soluciones técnicas novedosas y vanguardistas de estabilización de taludes.
 

Montearagón (Toledo), 16 de febrero de 2018.- El delegado de la Junta en Toledo, Javier Nicolás, ha anunciado que próximamente el Gobierno regional incluirá el Polígono Industrial “Valle del Tajo”, ubicado en Montearagón, en el Mapa de Suelo Industrial de Castilla-La Mancha, que está siendo ya actualizado por la Consejería de Fomento.
 
Javier Nicolás ha hecho esta afirmación durante la visita que ha realizado a este nuevo Polígono Industrial, a la que también han asistido el director provincial de Hacienda y Administraciones Públicas, Juan Carlos Navalón, el alcalde de Montearagón, Teodoro Jiménez, y los responsables de la empresa Frupesa, propietaria de este Polígono, José Ramón de Frutos y Cristina de Frutos.
 
Nicolás ha incidido en la “importancia de estar incluido en este Mapa de cara a dar a conocer el suelo industrial disponible en nuestra provincia a inversores y agentes, nacionales e internacionales, y para la implantación de empresas en la comarca de Talavera y la provincia de Toledo”.
 
Según ha explicado el delegado, la Dirección General de Planificación y Sostenibilidad de la Consejería de Fomento tiene previsto presentar este año, posiblemente en este primer trimestre, el Mapa de Suelo Industrial de Castilla-La Mancha. Este Mapa tiene entre sus objetivos dar a conocer la disponibilidad de suelo vacante de uso industrial para realizar una planificación correcta y racional que permita encauzar las iniciativas y recursos públicos y privadas de una forma adecuada, además  de dar a conocer el suelo industrial disponible en la región a posibles inversores.
 
En la actualidad al Mapa de Suelo Industrial, hasta enero de 2015, estaban adheridos mediante un convenio los municipios toledanos de Borox, Cazalegas, Corral de Almaguer, Fuensalida, Illescas, Mora, Noblejas, Numancia de la Sagra, Ontígola, Talavera de la Reina, Toledo, Torrijos, Villacañas, Villaluenga, Villarrubia de Santiago, Yuncler y Yuncos.
 
Posteriormente, se han ido incorporando mediante la firma correspondiente del convenio de colaboración: Cabañas de Yepes, Camarena, Casarrubios del Monte, Ciruelos, Cobeja, Cuerva, Dosbarrios, Escalona, La Guardia, Huerta de Valdecarábanos, Lillo, Mocejón, Ocaña, Pepino, Pulgar, Santa Cruz de la Zarza, Seseña, Villamuelas, Villatobas, El Viso de San Juan y Yepes.
 
El Mapa de Suelo Industrial otorga todos los datos necesarios a los ciudadanos una vez que se ha establecido el protocolo, entre el Gobierno regional y el Ayuntamiento, para la transmisión de toda la información que va a plasmarse en este mapa. Estos convenios tienen una vigencia de cuatro años, período tras el que hay que renovarlos.
 
308.000 metros cuadrados libres
 
Durante la visita a “Valle del Tajo”, Nicolás ha podido comprobar que este polígono cuenta con 400.000 metros cuadrados de suelo, de los que 308.000 metros cuadrados están libres y   preparados para acoger ya a cualquier empresa o factoría que quiera instalarse, ya que está dotado de todas las infraestructuras necesarias (luz, agua, etc.) para las empresas.
 
En este sentido, Nicolás ha subrayado que “para que las empresas se instalen en esta comarca y en toda la provincia es imprescindible que nuestros municipios estén bien preparados y dispongan, no sólo de suelo industrial, sino que dicho suelo además esté dotado de todas las infraestructuras necesarias, como estar urbanizado y contar con suministro de luz, agua…”.
 
Otro punto de valor añadido para esta área industrial es su situación geográfica, ya que se encuentra a 107 kilómetros de Madrid capital, a través de la autovía A-5. Igualmente, se encuentra a 56 kilómetros de la capital regional.
 
Además, la edificabilidad neta dentro de las parcelas es del 100%, algo fundamental para el máximo aprovechamiento del suelo, ya que las zonas dotacionales y zonas verdes de esta actuación urbanística están fuera del anillo industrial. Asimismo, el polígono cuenta con una Estación Depuradora de Aguas Residuales, con todas las licencias necesarias por las leyes medioambientales españolas para poder funcionar y gestionar todo el volumen de aguas que afecten a esta área.
 
Durante la visita, el delegado transmitió a los propietarios de este Polígono Industrial que “las empresas que quieran establecerse o crecer en la provincia contarán con el apoyo del Gobierno de Castilla-La Mancha” y les informó de las diferentes ayudas con las que pueden contar dichas empresas, tanto en materia de suelo como para la creación de empleo.
 
Asimismo, Nicolás les recordó también el compromiso del Gobierno regional para llevar la fibra óptica a los polígonos industriales de la región, “para el que ya hay suscrito un acuerdo con Telefónica”.
 
Por último, el delegado de la Junta les ofreció la colaboración del Gobierno regional para que “entre todos, logremos que vengan empresas a nuestra provincia y especialmente a la zona de Talavera y su comarca”.