Bomberos del parque de Alcázar de San Juan forman parte del dispositivo desplegado en Urda (Toledo), donde un AVE de Renfe alcanzó este miércoles 28 de octubre a un tren de Iryo detenido en un accidente con al menos diez muertos, según la Junta de Castilla-La Mancha, mientras el Hospital General Mancha Centro de la localidad está alertado y pide donaciones de sangre. El choque mantiene cortada la línea de alta velocidad entre Madrid, Ciudad Real y Andalucía.

Las claves del accidente de Urda en 20 segundos

  • El AVE 2080 alcanzó al Iryo 6076, detenido en el PK 118 junto a Urda, sobre las 8:54.
  • La Junta confirma al menos diez fallecidos y ha elevado el Platecam a nivel 2.
  • Bomberos de Alcázar trabajan en la zona y el Hospital Mancha Centro pide sangre.

Bomberos de Alcázar y el Hospital Mancha Centro, en la emergencia

Según infoCLM, en la zona trabajan bomberos de los parques de Alcázar de San Juan y Orgaz, dentro del dispositivo que el Platecam ha movilizado con los consorcios de bomberos de Toledo y Ciudad Real. El Hospital General Mancha Centro de Alcázar de San Juan, alertado junto al de Toledo para recibir heridos, ha pedido donaciones de sangre para «reforzar urgentemente» sus reservas, un llamamiento al que se ha sumado el Centro de Transfusión de la Comunidad de Madrid.

El AVE 2080 de Renfe había salido de Madrid-Puerta de Atocha a las 8:00 con destino Sevilla-Santa Justa, donde tenía prevista su llegada a las 10:39. Sobre las 8:54 alcanzó por detrás al Iryo 6076 Madrid-Sevilla, que estaba detenido a la entrada de la estación de Urda, en el punto kilométrico 118 de la línea de alta velocidad Madrid-Andalucía, entre Mora y Orgaz y Urda, según Adif. Renfe sitúa el punto entre Los Yébenes y Urda. Los dos coches de cola del Iryo descarrilaron y al menos dos coches cayeron por un terraplén.

Según los datos de Adif que facilitó la consejera portavoz del Gobierno de Castilla-La Mancha, Esther Padilla, en declaraciones a TVE, en el AVE 2080 viajaban 397 pasajeros y en el Iryo 6076, 147 y un bebé: unas 544 personas en total. En otra intervención habló de 146 pasajeros y un bebé en el Iryo, y las primeras cifras del 112 eran de 393 y 147.

La única cifra oficial de víctimas es la del Gobierno de Castilla-La Mancha: Padilla ha confirmado al menos diez fallecidos y ha advertido de que el número aumentará. «Sabemos que va a ser un número superior», dijo. No hay todavía una cifra oficial de heridos. Varios medios, como ABC, El Español y The Objective, han publicado entre 46 y 50 muertos, atribuidos a Protección Civil o a fuentes de emergencias, pero ninguna administración ha confirmado esos datos.

Iryo ha confirmado en un comunicado que su servicio 6076 Madrid-Sevilla «ha sufrido un accidente a la altura de Urda, en el PK 118», que ha activado todos sus protocolos de emergencia y que ha cancelado todos sus trenes con origen en Madrid-Puerta de Atocha y destino al corredor sur, ya que «no existe una previsión de restablecimiento de la circulación». Renfe, por su parte, ha señalado en un comunicado que «los primeros datos del accidente indican que hay personas fallecidas y heridas» y ha activado su gabinete de crisis y su Plan de Asistencia a las Víctimas de Accidentes Ferroviarios y sus Familiares (PAVAFF).

Qué se sabe de las causas

La causa no está confirmada oficialmente. Fuentes del Ministerio de Transportes indicaron a Europa Press que el AVE alcanzó por detrás al Iryo, que estaba detenido, y Renfe añadió que el 112 no lograba contactar con el maquinista del AVE 2080. Según El País, la investigación apunta a una orden errónea al AVE, y fuentes del Gobierno advierten de que el accidente «puede ser peor que Adamuz». La Cadena SER informa de que, pese a que el semáforo estaba en rojo, un operario abrió la señal y el AVE la rebasó, y ABC, citando fuentes de Transportes, lo atribuye a un error humano de un operario de Adif que atendía una avería del sistema principal de señalización. Ninguna de estas versiones ha sido confirmada por el Ministerio ni por Adif.

El vocal de la Asociación de Ingenieros de Caminos José María Goicolea ha apuntado en Europa Press a un posible «fallo humano» unido a que no funcionara el sistema automático LZB, que en la línea Madrid-Sevilla debe detener el tren si detecta otro convoy por delante; es la valoración de un experto, no una conclusión oficial. Meteored ha descartado «totalmente» que el tiempo influyera. El secretario general del Sindicato Ferroviario, Rafael Escudero, ha pedido prudencia y ha recordado que su sindicato había reclamado una auditoría de la línea tras el accidente de Adamuz. Un equipo de grandes catástrofes del Servicio de Criminalística (SECRIM) de la Guardia Civil ha salido de Madrid hacia la zona.

Un despliegue de emergencia de varias comunidades

El Gobierno regional activó a las 9:15 el Plan Territorial de Emergencia de Castilla-La Mancha (Platecam) en fase de emergencia, situación operativa 1, para la provincia de Toledo. El plan movilizó a la Guardia Civil, a los bomberos de los consorcios de Toledo y Ciudad Real, a Protección Civil y al SESCAM, instaló un puesto de mando avanzado y un puesto médico avanzado para el triaje y dejó en prealerta a Cruz Roja. A las 10:29 la Junta lo elevó a nivel 2 y García-Page pidió la intervención de la Unidad Militar de Emergencias (UME), cuyo envío confirmó Defensa poco después de las 11:00.

Según infoCLM, en la zona trabajan bomberos de los parques de Alcázar de San Juan y Orgaz, Protección Civil, tres helicópteros sanitarios y dos UVI móviles. La Comunidad de Madrid ha enviado ocho dotaciones de bomberos y ocho recursos del SUMMA 112, y el Ayuntamiento de Madrid, siete vehículos de bomberos, dos de ellos especializados en múltiples víctimas, y 16 ambulancias, unos cien efectivos en total. Andalucía ha enviado UVI móviles y un vehículo de apoyo logístico del SAS, y Castilla y León, su Grupo de Rescate y Salvamento y unidades sanitarias helitransportadas. Aragón, Cataluña, Extremadura, Navarra y el País Vasco han ofrecido también su ayuda.

Los hospitales de Toledo y de Alcázar de San Juan están alertados, y el de Toledo ha suspendido las operaciones programadas, según El Español. La ministra de Sanidad, Mónica García, explicó a El País que los hospitales de Madrid y Castilla-La Mancha liberan camas de UCI y quirófanos ante la previsión de politraumatismos graves: «No tenemos una cifra, pero va a ser una tragedia importante». El Centro de Transfusión de la Comunidad de Madrid ha hecho un «llamamiento urgente» a donar sangre de todos los grupos, y el Hospital General Mancha Centro de Alcázar de San Juan también ha pedido donaciones para «reforzar urgentemente» sus reservas. La alcaldesa de Consuegra, María Luisa Rodríguez, informó de que tres heridos leves fueron trasladados a su localidad.

Teléfonos y puntos de atención a familiares

Las administraciones y las compañías han habilitado tres teléfonos para familiares y afectados:

Hay puntos de atención en el pabellón polideportivo de Urda, en la calle Piscina, y, según Adif, en las estaciones de Madrid-Puerta de Atocha Almudena Grandes, Sevilla-Santa Justa y Córdoba-Julio Anguita. La Delegación del Gobierno en Madrid ha activado el Plan de Asistencia a las Víctimas y sus Familiares, con un espacio en Atocha donde atienden psicólogos del SAMUR-Protección Civil. La circulación entre Madrid, Ciudad Real y Andalucía sigue interrumpida, sin previsión de reapertura; Renfe permite cambiar y anular billetes gratis y ha indicado a los viajeros de Atocha que devolverá el 100 % del importe, aunque por ahora no hay transporte alternativo. El 112 pide consultar solo fuentes oficiales y no difundir bulos.

Cronología del accidente

Hora peninsular. Última actualización: 28 de octubre de 2026, 11:25.

  • 8:54. El AVE 2080 alcanza por detrás al Iryo 6076, detenido a la entrada de la estación de Urda, en el PK 118. Al menos dos coches caen por un terraplén (Europa Press, Renfe, El País).
  • 9:10. Adif informa de que la línea Madrid-Andalucía está interrumpida «por un alcance entre dos trenes» (Adif).
  • 9:15. La Junta activa el Platecam en fase de emergencia para la provincia de Toledo (112 CLM).
  • 9:38. Adif sitúa el accidente entre Mora y Orgaz y Urda, en el PK 118, entre un tren de Renfe y otro de Iryo (Adif).
  • 9:40. El ministro Óscar Puente llega al centro de control H24 de Adif en Atocha (Óscar Puente).
  • 9:44. Fuentes policiales confirman las primeras víctimas mortales (ABC).
  • 9:55. Renfe confirma el accidente, corta la circulación entre Madrid, Ciudad Real y Andalucía y habilita cambios y anulaciones gratuitos (Renfe).
  • 9:59. Transportes indica que el AVE alcanzó al Iryo detenido; Renfe añade que el 112 no lograba contactar con el maquinista del AVE. Urda habilita su pabellón y el hospital de Toledo suspende las operaciones programadas (Europa Press, RTVE, El Español).
  • 10:00. Adif detiene todos los trenes de la línea en estaciones del trayecto (Adif).
  • 10:08. La alcaldesa de Consuegra informa de que tres heridos leves han sido trasladados a su localidad (Cadena SER).
  • 10:13. Renfe habilita el teléfono 900 10 10 20 (Renfe).
  • 10:17. Andalucía envía UVI móviles; la Comunidad de Madrid, ocho dotaciones de bomberos y ocho recursos del SUMMA 112 (ABC).
  • 10:22. García-Page suspende la agenda de su Gobierno y se dirige a Urda (RTVE).
  • 10:29. La Junta eleva el Platecam a nivel 2 y García-Page pide la intervención de la UME (ABC, RTVE).
  • 10:33. Iryo publica su comunicado oficial. La portavoz de la Junta, Esther Padilla, confirma al menos diez fallecidos (Iryo, Europa Press).
  • 10:37. Puente confirma en X que sigue la emergencia desde el H24; sale hacia la zona un equipo de grandes catástrofes de la Guardia Civil (Óscar Puente, Europa Press).
  • 10:39. Adif habilita puntos de atención en Atocha, Sevilla-Santa Justa y Córdoba-Julio Anguita (Adif).
  • 10:45. Castilla y León envía su Grupo de Rescate y Salvamento y unidades sanitarias helitransportadas (Europa Press).
  • 10:46. El País publica que la investigación apunta a una orden errónea al AVE; la SER, que un operario abrió una señal en rojo. Sin confirmación oficial (El País, Cadena SER).
  • 10:55. Sanidad avisa de que los hospitales liberan camas de UCI y quirófanos (El País).
  • 10:57. El Ayuntamiento de Madrid envía siete vehículos de bomberos y 16 ambulancias, unos cien efectivos (El País, ABC).
  • 11:00. Padilla detalla en TVE que viajaban 397 personas en el AVE y 147 y un bebé en el Iryo (RTVE, El País).
  • 11:02. La Delegación del Gobierno en Madrid activa su plan de asistencia en Atocha; Renfe devolverá el 100 % de los billetes (Cadena SER, El País).
  • 11:06. Iryo habilita el teléfono 900 001 403 (Iryo).
  • 11:07. Defensa confirma que la UME va de camino a Urda (Europa Press).
  • 11:10. Renfe difunde su comunicado oficial y el 112 habilita el 900 122 112 (Renfe, El País).
  • 11:13. El Centro de Transfusión de Madrid y el Hospital Mancha Centro de Alcázar de San Juan piden donaciones de sangre (El País, El Español).
  • 11:17. ABC, El Español y The Objective publican, citando a Protección Civil, al menos 50 muertos; la única cifra oficial sigue siendo de al menos diez (ABC).

Lo que cuentan los pasajeros

Jesús Jerónimo, de 54 años, viajaba en el coche 2 del AVE y relató a El País: «He sentido una aceleración muy bestia y me he empotrado con el asiento de delante». Contó también que los propios viajeros ayudaban a los sanitarios sujetando sueros. Eduarda, pasajera del Iryo, explicó en la Cadena SER que hubo «un frenado muy grande» y que vio junto a los trenes heridos graves y personas fallecidas; fue trasladada al pabellón deportivo. El comunicador Miguel Ángel Pérez, que iba en uno de los últimos coches del AVE, describió un «choque fortísimo» y contó que salieron rompiendo ventanas.

La primera línea de alta velocidad de España

El accidente se ha producido en la primera línea de alta velocidad del país: la Madrid-Sevilla empezó a prestar servicio comercial el 21 de abril de 1992, coincidiendo con la Exposición Universal de Sevilla. Hoy la comparten Renfe e Iryo, el operador privado que compite con la empresa pública en este corredor. El choque llega nueve meses después del accidente de Adamuz (Córdoba), en enero de 2026, el anterior siniestro grave en la alta velocidad española.

Preguntas frecuentes

¿Dónde ha sido el accidente de tren de Urda?

En el punto kilométrico 118 de la línea de alta velocidad Madrid-Andalucía, entre Mora y Orgaz y Urda (Toledo), a la entrada de la estación de Urda, según Adif.

¿Cuántos fallecidos hay?

La Junta de Castilla-La Mancha ha confirmado al menos diez y prevé que la cifra aumente. Las cifras de entre 46 y 50 muertos publicadas por algunos medios no están confirmadas.

¿Qué teléfonos hay para familiares?

El 900 122 112 del 112 de Castilla-La Mancha, el 900 10 10 20 de Renfe y el 900 001 403 de Iryo.

¿Qué hace el Hospital Mancha Centro?

Está alertado para recibir heridos y ha pedido donaciones de sangre para reforzar sus reservas.

Fuentes: